拥堵排名三连升,第三季度成全国第一!大数据告诉你,哈尔滨交通堵在哪
近来,记者从高德地图了解到,高德地图本年第三季度交通出行大数据显现,哈尔滨交通健康指数44.68%,时刻-路网高延时运转时刻占比、时刻-路网顶峰行程延时指数、空间-路网顶峰拥堵路段路程比、空间-常发拥堵路段路程比、功率-顶峰平均速度、功率-路途运转速度误差率等六项目标高于全国50个城市均值。依据数据显现,哈尔滨市每天早8点、晚5点最堵;主城区中,南岗区最堵;顶峰拥堵路途前十名中,三环路一段辅路最堵;南直路为拥堵天数最多的路段,多达64天。6日,哈尔滨迎来本年下半年首场降雪,记者查询高德地图实时监测数据发现,雪后的晚顶峰时段,我国首要城市拥堵排名中,哈尔滨居榜首。 哈市前三季度拥堵状况:图释:拥堵延时指数=出行游览时刻/自在(疏通)游览时刻,即花费时刻是疏通状态下的多少倍。全天:06:00-22:00 早顶峰:07:00-09:00 晚顶峰:17:00-19:00如无特别阐明,数据计算时刻均为 2019.07.01-2019.09.30拥堵排名三连升三季度成全国榜首“堵城”记者从高德地图了解到,本年一季度,全国城市拥堵程度排名为:重庆榜首、北京第三、哈尔滨第五、长春第六、沈阳第八;本年二季度,全国城市拥堵程度排名为:重庆榜首、哈尔滨第二、北京第三、长春第四、大连第六、沈阳第八;本年三季度,全国城市拥堵程度排名前十名为:哈尔滨榜首、重庆第二、长春第三、大连第五、北京第六,沈阳未进前十。据高德地图分析,本年前三季度,哈尔滨在全国拥堵排名分别为第五、第二、榜首。东北三省省会及首要城市中,哈尔滨的拥堵程度一直排在榜首位。据高德地图分析,哈尔滨如此拥堵的主因如下:城市功用结构和空间布局不合理,职住别离程度日益严重,功用布局和公共资源过度会集在中心城区,大规模建造的新城新区日子缺少配套设备和公共设备,导致人口与工作散布失衡,出行间隔越来越长,新城与中心城间潮汐交通现象日趋严重和遍及,加重了交通拥堵。此外,中心城区路途受周边环境影响很难拓展,路途过饱和度过高也是导致城市拥堵的原因。大雨大雪过节时冰城分外堵记者从高德地图了解到,哈尔滨市本年一季度有6天的出行时刻是疏通下的2倍以上。通勤日早顶峰拥堵路途中,和兴路从康安路到三大动力路路段成最拥堵路段;晚顶峰拥堵路途中,和兴路由东向西路段成最拥堵路段。3月21日是本季最拥堵的一天,顶峰拥堵延时指数达2.93。据了解,3月20日19时至21日13时,哈尔滨市六个区降暴雪。 哈尔滨市本年二季度有10天的出行时刻是疏通下的2倍以上。通勤日早顶峰拥堵路途中,和平路从哈平路到中山路由南向北方向为最拥堵路段;通勤日晚顶峰拥堵路途中,哈东路从东化工路到北棵街由东向西成最拥堵路段。或许是过节的原因,“5·20”是本年二季度冰城最拥堵的一天,顶峰拥堵延时指数达2.34。哈尔滨市本年三季度有21天的出行时刻是疏通下的2倍以上。通勤日迟早顶峰拥堵路途中,三环路辅路从达康路到哈双南路由北向南路段均最为拥堵。8月7日是最拥堵的一天,顶峰拥堵延时指数达2.92。据了解,8月7日晚顶峰时,哈尔滨市普降大雨。全国拥堵城市排名大数据公司排名季度是几个月第二季度有多少天季度什么意思拥堵只能是车辆吗

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